La respuesta negativa de Uepc a la última propuesta que presentó la Provincia y la puesta en marcha de lo que debería ser la normalización del sistema de transporte ocupan la mayor preocupación en los despachos del Panal y el Palacio 6 de Julio, respectivamente.
En el caso de los docentes, en el llaryorismo ya saben que será complicado dar por terminado el conflicto que atravesó todo el mes de marzo e incluyó tres paros. Los movimientos de las últimas horas, sobre todo de Uepc Capital y la reacción de otros departamentos van a aguar la tranquilidad de Semana Santa a algunos despachos del Panal. Sobre todo, porque la asamblea provincial rechazará la oferta que hicieron el jueves en El Panal y los docentes ahora tantean un paro de 72 horas.
Lo que sería la cuarta medida de fuerza del año y el rechazo a la tercera propuesta que los docentes le devuelven al secretario de gobierno de la Provincia, el llaryorista David Consalvi.
En las últimas horas se viralizaron algunos videos que muestran una acalorada protesta en el ministerio de Educación y otro -producido por Uepc Capital- en el que muestran a una docente que, además de dar clases, trabaja en una aplicación de delivery.
Con este frente, y las reacciones que se están relevando de algunos departamentos, también por los descuentos que aplicó la Provincia a los días de paro asoma un escenario complejo para que la conducción provincial del sindicato que ejerce Roberto Cristalli lleve una buena noticia a los despachos del Panal.
Passerini, con el transporte
En la Ciudad, el panorama para el peronismo también es sensible. El plan de contingencia por el transporte encontró su fecha límite con el final de marzo y el propio intendente, como así también su secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández, establecieron el 1° de abril como fecha para el relanzamiento del servicio tras la salida de Grupo FAM y la llegada al sistema de la puntana Sol Bus.
Las demoras por las frecuencias y el malestar de los usuarios en las paradas por la pérdida de presentismo en trabajos o en escuelas encontró su punto límite de paciencia. Con lo cual, la prueba de fuego para el relanzamiento de un sistema de convenios precarizados es desde este 1° de abril.
