Andy Ferreyra
El convenio llega en plena emergencia de movilidad urbana en Córdoba, donde la salida del Grupo FAM dejó sin servicio a tres corredores centrales y forzó un operativo de contingencia que absorbe el municipio con boleto gratuito.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros sellaron este jueves en Buenos Aires una escala de aumentos mensuales para el período enero-abril de 2026, con revisión en mayo. El acuerdo salarial de UTA evita un conflicto más en medio de la crisis del transporte
El arreglo llega en un momento de excepcional tensión institucional para Córdoba, que atraviesa una de las crisis más agudas de su sistema de transporte urbano en los últimos años. El lunes 9 de marzo, la ciudad amaneció con un operativo de emergencia después de que toda la flota del Grupo FAM saliera de servicio. La empresa denunció un sabotaje masivo que afectó a más de 200 unidades.
Ante la ausencia de un plan de recuperación del servicio por parte de la firma, el intendente Daniel Passerini tomó la decisión de anular el contrato. El municipio coordinó con las empresas Tamse, SíBus y Coniferal la prestación provisoria en los corredores 2, 5 y 7. Mientras dure el plan de contingencia, los pasajeros de esas líneas no pagarán boleto: el costo es absorbido íntegramente por la Municipalidad.
En ese cuadro de malestar ciudadano y reorganización forzada del sistema, el acuerdo entre la UTA y la FATAP representa una señal de distensión para el sector. Al despejar la posibilidad de paros o medidas de fuerza por reclamos salariales en el transporte de pasajeros, la gestión Passerini evita sumar un frente adicional de conflicto en un momento en que ya tiene comprometida buena parte de su capital político en la recomposición del sistema urbano.
